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轧线主传动系统电控设备讲义
作者:plczone  来源:本站整理  发布时间:2012-2-18 18:36:03  发布人:admin
一、主传动系统
1.1系统简介
   主传动分为三大部分:粗轧六架轧机主传动电枢不可逆、励磁可逆系统(500KW)、中轧六架轧机主传动电枢不可逆系统(600KW)、精轧前四架轧机主传动电枢不对称可逆系统(800KW)及精轧后二架轧机主传动电枢不对称可逆系统(1100KW)。三大部分在系统线路结构上基本相同。
每台主电机采用一台SIMENS SEMOREG DC MASTER 6RA70控制,功率部分采用国产大容量可控硅,达到最佳性价比。
1.2系统特点
l         大功率直流传动控制单元使用西门子最新全数字直流传动系统6RA70系列,功率单元使用国产(西整所)φ77可控硅进行扩容改制。每台轧机由一台整流柜组成和一台进线调节柜组成,粗、中轧额定电流1500A,精轧K3-K6系统额定2000A/1500A,精轧K1-K2系统额定2500A/1500A,允许两倍过载1分钟。
l         电机使用测速码盘,系统为转速、电流双闭环控制。
l         交流主回路配断路器。
l         柜间交流主回路采用铜排连接,所有铜排经过823处理。
l         整流柜中应装设过电压保护,脉冲放大电路、必要仪表指示等,功率单元能够直接接受6RA70全数字装置来的触发脉冲信号。
l         功率单元有触发脉冲指示,显示每一功率元件的工作状态,同时具有分元件和综合的快熔熔断信号指示与报警功能,方便维护人员的设备点检维护。
l         励磁可控并有弱磁调速功能。
l         除特殊要求外柜中配套低压电器采用施耐德产品
l         6RA70配CBP通讯板与PLC之间通过PROFIBUS_DP网实现数据通讯。
l         主传动主要特性指标
静态稳速精度 ≦ 0.01%.
动态速降 ≦ 0.25%.
动态恢复时间 ≦ 0.1s
l         过载电流倍数
125%额定电流    连续
200%额定电流    1分钟
1.3飞剪系统
飞剪系统采用西门子6RA70最新直流传动装置,电枢回路反并联四象限(4Q)可逆。主要功能特点:
l         自动切头/切尾、手动启停、点动。
l         电机使用测速码盘,系统为转速、电流双闭环控制。
l         高速计数器脉冲位置反馈,电气零位自动校正。
l         6RA70配CBP通讯板与PLC之间通过PROFIBUS网实现数据通讯。
l         1#、3#剪电机315KW 440V,控制系统四象限对称可逆,额定电流1500A;2#剪电机186KW 440V,控制系统四象限对称可逆,额定电流1000A。
l         3#倍尺剪另有以下不同:
(1)       T400控制:T400是西门子为快速、高性能控制开发的工艺控制模块,软件开发同SIMADYN D相同,配备大量成熟软件控制功能模块,直接插入传动系统LBA(总线扩展器)插槽中,与传动CPU件通过高速并行总线通讯,程序扫描时间仅0.8ms,可大大提高系统响应速度,提高剪切精度。
(2)       精确长度计算:根据成品机架轧机线速度和轧件前滑量计算模型,计算轧件出口线速度,同时,配置两台固定间距的HMD,并通过记录轧件从一台HMD道另一台HMD时间,验算修正前滑模型,精确计算轧件线速度,
(3)       定尺剪切优化:通过对轧件轧制时间、延伸系数等计算(或预算)轧件在成品机架的出口总长,并根据定尺长度,以提高成材率,减少短尺和保证冷床正常上钢等作为优化目标,对剪切长度进行动态优化。
1.4动齿系统
冷床系统采用西门子6RA70最新直流传动装置,电枢回路反并联四象限(4Q)可逆。主要特点:
l         自动/手动启停,手动点动。
l         两台电机采用电枢并联、励磁串联方式(建议),投资少,系统调试维护简便,效果较为理想。
l         系统使用电势反馈,接近开关定位。
l         头、尾两种对齐方式,根据工艺要求自动选择。
l         一料一槽或一料多槽布料。
l         6RA70配CBP通讯板与PLC之间通过PROFIBUS网实现数据通讯。
二、辅传动系统
辅传动系统包括了轧线上辊道等设备的控制系统,从调速方式上分为:交流变频调速和不调速系统两类。
2.1辊道电机
辊道系统主要采用的是西门子公司的6SE70系列变频器。控制方式,考虑到电机的容量以及转速的特点,对于在轧制过程中相同转速运转的多台电机驱动的设备,容量较小者,采用同一台变频器控制多电机的方式,这样有利于电机转速的同步和简化控制。对于容量较大或数量较多者,采用的方式是将电机分成几组,每组用一台变频器进行控制,以达到同步的目的。
在需频繁操作(启动,停止) ,快速停车的变频柜中,安装制动单元及制动电阻,来消耗制动时电机的回馈能量。
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